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最新公告:《ISO恒溫恒濕實(shí)驗(yàn)室驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》 《ISO恒溫恒濕實(shí)驗(yàn)室要達(dá)到ISO187-90 23℃±1℃ 50±2% RH GB10739-89、ISO139-73、GB6529-86 20℃±1℃ 65±2% RH標(biāo)準(zhǔn)》 驗(yàn)收條件: 溫度:18℃-40℃ ±1℃ 濕度:35%-90%RH ±2% Rh 溫度 濕度 1.穩(wěn)定后10min均值差。 t±1.0℃ U±2.0 2.某一點(diǎn)任一個(gè)30min周期內(nèi)大波動(dòng)值 t≤1.0℃ U≤2.0%RH. 3.任意兩點(diǎn)在任一瞬間的測量差值 t≤0.5℃ U≤2.0%RH. 4. 同一點(diǎn)24h任兩個(gè)30min周期內(nèi)波動(dòng)值 t≤0.5℃ U≤1%RH. 5. 新鮮空氣補(bǔ)充量 0.5m3/人min 6. 室內(nèi)空氣循環(huán)次數(shù) 15次/h以上,30/h次以下
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中國新能源車迎來機(jī)遇 混合動(dòng)力漸成主流(中)

作者:寶元通 來源:網(wǎng)絡(luò) 時(shí)間:2012-09-17 8:33:31

 中國新能源車迎來機(jī)遇 混合動(dòng)力漸成主流(中

作為混合動(dòng)力車領(lǐng)域的佼佼者,豐田及雷克薩斯品牌在本屆北京車展不但展出了已經(jīng)在中國批量上市的新普銳斯、凱美瑞混合動(dòng)力車“尊瑞”、CT200h,搭載國產(chǎn)混合動(dòng)力總車的概念車“云動(dòng)雙擎”更是進(jìn)行了全球首發(fā),并計(jì)劃2015年進(jìn)行量產(chǎn)。與此同時(shí),其他廠商也不遺余力的展示在混動(dòng)領(lǐng)域的成績,從奧迪A6L e-tron、寶馬i8混合動(dòng)力跑車,到英菲尼迪M35、沃爾沃V60;從長城C20EV、東風(fēng)E30,到榮威E50、起亞K5,混合動(dòng)力車一時(shí)間風(fēng)生水起,成為車展一大特點(diǎn)。

豐田新一代普銳斯

中國車市關(guān)于純電動(dòng)車與混合動(dòng)力車的不斷爭論,導(dǎo)致新能源車的量產(chǎn)和普及始終不夠順暢。純電動(dòng)車由于電池技術(shù)及配套設(shè)施不完善等原因,仍處于市場發(fā)展的初級階段。相反,混合動(dòng)力車在國外已經(jīng)獲得成功,以日本市場為例,普銳斯連續(xù)九個(gè)月穩(wěn)居新車銷量排行榜榜首,消費(fèi)者普遍接受并認(rèn)可了混合動(dòng)力車的節(jié)能減排效果。顯然,中國發(fā)展混合動(dòng)力車已經(jīng)具備了天時(shí)地利的條件。 從“人和”的角度,顯然混合動(dòng)力車的超低油耗在油價(jià)破八的今天,對消費(fèi)者有足夠的吸引力。車展前,豐田在北京擁擠的城市道路上舉行了混合動(dòng)力試駕節(jié)油賽,最好成績分別為新普銳斯百公里油耗3.95L、凱美瑞混合動(dòng)力百公里油耗4.65L、雷克薩斯CT200h百公里油耗3.95L。混合動(dòng)力車在燃油經(jīng)濟(jì)性上的優(yōu)勢可謂是壓倒性的



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