可靠性增長試驗在載人航天運載火箭電氣產(chǎn)品研制過程中的應用(下)

    3 　可靠性增長試驗的應力選擇可靠性增長試驗的試驗應力須模擬產(chǎn)品的真實工作環(huán)境。CZ - 2F 電氣產(chǎn)品可靠性增長試驗采用綜合環(huán)境應力,包括溫度、濕度、振動、電應力,這4 種應力是產(chǎn)品在工作過程中經(jīng)歷的主要應力,也是導致產(chǎn)品出現(xiàn)故障的主要因素。

    6 　總　結 CZ - 2F 是我國航天史上可靠性增長試驗進行得最充分的運載火箭。其可靠性增長試驗具有產(chǎn)品可靠性指標高、試驗時間長、試驗產(chǎn)品覆蓋面廣的特點。試驗設計充分體現(xiàn)了提高產(chǎn)品可靠性的目的,體現(xiàn)了健壯性設計的思想。試驗的實施,提高了各系統(tǒng)單機產(chǎn)品的可靠性水平,保證了整個火箭的可靠性,為CZ - 2F 的連續(xù)發(fā)射成功和圓滿完成載人航天任務打下了良好的基礎,促進了我國可靠性試驗技術水平的提高。

    a) 本試驗考慮到載人航天產(chǎn)品子樣少、成本昂貴、可靠性指標高的特點,沒有照搬常規(guī)試驗標準,而在產(chǎn)品研制的初樣和試樣階段,以可靠性增長試驗和鑒定試驗相結合的方式,采用指數(shù)分布定時截尾試驗方案,以暴露產(chǎn)品薄弱環(huán)節(jié)為主要工作目標,實現(xiàn)了產(chǎn)品可靠性的分階段的增長;

    b) 試驗應力選擇模擬產(chǎn)品真實工作環(huán)境,包絡了產(chǎn)品實際使用的最嚴酷情況;

    c) 可靠性增長試驗完成后,對部分產(chǎn)品進行了環(huán)境應力加嚴的安全余量試驗,進行了故障分析和設計改進,進一步提高了產(chǎn)品的可靠性;

    d) 在國內(nèi)首次采用多箱聯(lián)合方法進行多剖面可靠性增長試驗,對有減振器產(chǎn)品可靠性增長試驗方法進行了探索,提出了切實可行的實施方案;

    e) 試驗暴露了CZ - 2F 全箭各系統(tǒng)單機產(chǎn)品薄弱環(huán)節(jié)達數(shù)十項,經(jīng)過試驗- 故障- 糾正- 驗證- 試驗的TAAF 過程,對產(chǎn)品薄弱環(huán)節(jié)進行了系統(tǒng)的設計和工藝改進,消除了可能引起嚴重后果的多種故障模式,使各系統(tǒng)電子產(chǎn)品可靠性得到了切實的提高;

   f) 通過試驗,獲得了產(chǎn)品的可靠性信息,把握了產(chǎn)品的可靠性。