可靠性增長(zhǎng)試驗(yàn)在載人航天運(yùn)載火箭電氣產(chǎn)品研制過(guò)程中的應(yīng)用(中) 

 CZ - 2F 火箭(以下用CZ - 2F 代表) 由箭體結(jié)構(gòu)、發(fā)動(dòng)機(jī)、電氣部分等組成,整個(gè)火箭的可靠性水平由各個(gè)部分的可靠性綜合得到。因此,要提高火箭的可靠性,就必須提高各個(gè)系統(tǒng)的可靠性。電氣系統(tǒng)是火箭飛行控制和執(zhí)行的核心,包括控制系統(tǒng)、推進(jìn)劑利用系統(tǒng)、遙測(cè)系統(tǒng)、故障檢測(cè)處理系統(tǒng)和外測(cè)安全系統(tǒng)等,每個(gè)系統(tǒng)由若干單機(jī)產(chǎn)品組成,這些系統(tǒng)產(chǎn)品的可靠性是全箭可靠性的基礎(chǔ)。

在電氣部分各個(gè)系統(tǒng)產(chǎn)品的研制過(guò)程中,將可靠性指標(biāo)作為設(shè)計(jì)指標(biāo)明確地納入了設(shè)計(jì)環(huán)節(jié),并且分配到各個(gè)系統(tǒng)的每一個(gè)單機(jī)上。沒(méi)有良好的單機(jī)可靠性,系統(tǒng)可靠性和火箭的可靠性就無(wú)從談起。

對(duì)每一個(gè)單機(jī)電子產(chǎn)品而言,在它的研制初期,其可靠性水平距設(shè)計(jì)指標(biāo)尚有較大差距,需要在研制階段通過(guò)各種途徑不斷提高可靠性,使其能夠滿足設(shè)計(jì)和使用要求,可靠性增長(zhǎng)試驗(yàn)就是提高產(chǎn)品可靠性的一個(gè)重要的、切實(shí)可行的途徑。

本文著重介紹可靠性增長(zhǎng)試驗(yàn)在CZ - 2F 電氣產(chǎn)品研制過(guò)程中的應(yīng)用。

 2 　可靠性增長(zhǎng)試驗(yàn)的技術(shù)思路 CZ - 2F 具有可靠性指標(biāo)要求高,子樣少,產(chǎn)品任務(wù)時(shí)間短,一次性使用,為成敗型等特點(diǎn)。運(yùn)載火箭的可靠性從0. 91 增至0. 97 ,單機(jī)產(chǎn)品可靠性增長(zhǎng)試驗(yàn)的試驗(yàn)時(shí)間增加3 倍以上。

另外,火箭增加了故障檢測(cè)和處理系統(tǒng)、外測(cè)安全系統(tǒng),在產(chǎn)品設(shè)計(jì)中大量采用了冗余設(shè)計(jì),系統(tǒng)更加復(fù)雜。因此,為了系統(tǒng)地提高CZ - 2F 的可靠性,在現(xiàn)有航天產(chǎn)品可靠性增長(zhǎng)試驗(yàn)方法[2 ]和經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,根據(jù)載人航天運(yùn)載火箭的上述特點(diǎn),提出了CZ - 2F 電氣產(chǎn)品可靠性增長(zhǎng)試驗(yàn)的技術(shù)思路。