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最新公告:《ISO恒溫恒濕實驗室驗收標準》 《ISO恒溫恒濕實驗室要達到ISO187-90 23℃±1℃ 50±2% RH GB10739-89、ISO139-73、GB6529-86 20℃±1℃ 65±2% RH標準》 驗收條件: 溫度:18℃-40℃ ±1℃ 濕度:35%-90%RH ±2% Rh 溫度 濕度 1.穩(wěn)定后10min均值差。 t±1.0℃ U±2.0 2.某一點任一個30min周期內大波動值 t≤1.0℃ U≤2.0%RH. 3.任意兩點在任一瞬間的測量差值 t≤0.5℃ U≤2.0%RH. 4. 同一點24h任兩個30min周期內波動值 t≤0.5℃ U≤1%RH. 5. 新鮮空氣補充量 0.5m3/人min 6. 室內空氣循環(huán)次數(shù) 15次/h以上,30/h次以下
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  • 點擊:2 次 06-19· [圖]高溫環(huán)境模擬試驗艙
  •   設備特點高溫環(huán)境模擬實驗艙滿足工況1、空調系統(tǒng)性能:(1)整車降溫性(38℃);(2)隔熱通風性能(35℃)。2、發(fā)動機散熱系性能(38℃、45℃)3、發(fā)動機以及各類電器,電子裝置,結構功能等在該實驗
  • 點擊:2 次 06-17· [圖]汽車環(huán)境模擬試驗艙
  •   全球節(jié)能減排,提倡綠色環(huán)保,中國成為全球汽車生產和使用大國,從而對汽車的安全性提出了嚴格的要求,同時由于汽車尾氣排放造成了大氣層污染,各種自然災害時有發(fā)生,人生健康受到嚴重的威脅,由此各國汽車尾氣的排
  • 點擊:1 次 06-16· [圖]低溫冷起動環(huán)境試驗艙
  •   設備特點低溫環(huán)境摸似試驗艙滿足工況:空調系統(tǒng)性能:(1)整車采曖性(-25);(2)隔熱通風性能(35);(3)除霜(-18°C);(4)除霧(-3°C)。低溫啟動(-35°C)發(fā)動機以及各類電器、電
  • 點擊:1 次 06-15· [圖]汽車標準排放試驗艙
  •   設備特點設備適用于裝點燃式發(fā)動機(將來可擴展到柴油機)、總質量不超過3500KG的M類、N類汽車按國III、國IV工況的排放法規(guī)試驗,在試驗時能提供-20℃~45℃的環(huán)境模擬條件(發(fā)動機排量:最大6L
  • 點擊:1 次 06-14· [圖]四驅排放試驗艙
  •   設備特點四驅排放實驗艙滿足工況:1、整車動力性:(1)恒速測功:(2)恒扭測功:(3)加速性能:(4)最該車速:(5)最大爬坡度:(6)最低穩(wěn)定車速(常溫下試驗)2、燃油經(jīng)濟性:(1)穩(wěn)態(tài)油耗:(2)
  • 點擊:25 次 06-13· [固頂] [圖]恒溫恒濕試驗機-標準型
  •   恒溫恒濕機的目的是仿真產品在氣候環(huán)境溫濕組合條件下(高低溫操作儲存、溫度循環(huán)、高溫高濕、低溫低濕、結露試驗...等),檢測產品本身的適應能力與特性是否改變。※需符合國際性規(guī)范之要求(IEC、JIS、G
  • 點擊:75 次 06-11· [圖]冷熱沖擊試驗機-應力篩選型
  •   為了仿真不同電子構件,在實際使用環(huán)境中遭遇的溫度條件,改變環(huán)境溫差范圍及急促升降溫度改變,可以提供更為嚴格測試環(huán)境,縮短測試時間,降低測試費用,但是必須要注意可能對材料測試造成額外的影響,產生非使用狀
  • 點擊:4 次 06-10· [圖]冷熱沖擊試驗機-三箱型
  •   冷熱沖擊機可用來測試材料結構或復合材料,在瞬間下經(jīng)極高溫及極低溫的連續(xù)環(huán)境下所能忍受的程度, 藉以在最短時間內 試驗其因熱脹冷縮所引起的化學變化或物理傷害.適用的對象包括金屬,塑料,橡膠, 電子...
  • 點擊:4 次 06-09· [圖]PCT高度加速壽命試驗機
  •   主要是測試半導體封裝之濕氣能力,待測產品被置于嚴苛之溫度、濕度及壓力下測試,濕氣會沿者膠體或膠體與導線架之接口滲入封裝體,常見之故障方式為主動金屬化區(qū)域腐蝕造成之斷路,或封裝體引腳間因污染造成短路等。
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