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最新公告：《ISO恒溫恒濕實(shí)驗(yàn)室驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》 《ISO恒溫恒濕實(shí)驗(yàn)室要達(dá)到ISO187-90 23℃±1℃ 50±2% RH GB10739-89、ISO139-73、GB6529-86 20℃±1℃ 65±2% RH標(biāo)準(zhǔn)》 驗(yàn)收條件： 溫度：18℃-40℃ ±1℃ 濕度：35%-90%RH ±2% Rh 溫度 濕度 1．穩(wěn)定后10min均值差。 t±1.0℃ U±2.0 2．某一點(diǎn)任一個(gè)30min周期內(nèi)大波動(dòng)值 t≤1.0℃ U≤2.0%RH. 3．任意兩點(diǎn)在任一瞬間的測(cè)量差值 t≤0.5℃ U≤2.0%RH. 4. 同一點(diǎn)24h任兩個(gè)30min周期內(nèi)波動(dòng)值 t≤0.5℃ U≤1%RH. 5. 新鮮空氣補(bǔ)充量 0.5m3/人min 6. 室內(nèi)空氣循環(huán)次數(shù) 15次/h以上，30/h次以下
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  • 點(diǎn)擊：2 次　06-19· [圖]高溫環(huán)境模擬試驗(yàn)艙
  • 　　設(shè)備特點(diǎn)高溫環(huán)境模擬實(shí)驗(yàn)艙滿足工況1、空調(diào)系統(tǒng)性能：（1）整車降溫性（38℃）；（2）隔熱通風(fēng)性能（35℃）。2、發(fā)動(dòng)機(jī)散熱系性能（38℃、45℃）3、發(fā)動(dòng)機(jī)以及各類電器，電子裝置，結(jié)構(gòu)功能等在該實(shí)驗(yàn)
  • 點(diǎn)擊：2 次　06-17· [圖]汽車環(huán)境模擬試驗(yàn)艙
  • 　　全球節(jié)能減排，提倡綠色環(huán)保，中國(guó)成為全球汽車生產(chǎn)和使用大國(guó)，從而對(duì)汽車的安全性提出了嚴(yán)格的要求，同時(shí)由于汽車尾氣排放造成了大氣層污染，各種自然災(zāi)害時(shí)有發(fā)生，人生健康受到嚴(yán)重的威脅，由此各國(guó)汽車尾氣的排
  • 點(diǎn)擊：1 次　06-16· [圖]低溫冷起動(dòng)環(huán)境試驗(yàn)艙
  • 　　設(shè)備特點(diǎn)低溫環(huán)境摸似試驗(yàn)艙滿足工況：空調(diào)系統(tǒng)性能：（1）整車采曖性（-25）；（2）隔熱通風(fēng)性能（35）；（3）除霜（-18°C）；（4）除霧（-3°C）。低溫啟動(dòng)（-35°C）發(fā)動(dòng)機(jī)以及各類電器、電
  • 點(diǎn)擊：1 次　06-15· [圖]汽車標(biāo)準(zhǔn)排放試驗(yàn)艙
  • 　　設(shè)備特點(diǎn)設(shè)備適用于裝點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)（將來(lái)可擴(kuò)展到柴油機(jī)）、總質(zhì)量不超過(guò)3500KG的M類、N類汽車按國(guó)III、國(guó)IV工況的排放法規(guī)試驗(yàn)，在試驗(yàn)時(shí)能提供-20℃~45℃的環(huán)境模擬條件（發(fā)動(dòng)機(jī)排量：最大6L
  • 點(diǎn)擊：1 次　06-14· [圖]四驅(qū)排放試驗(yàn)艙
  • 　　設(shè)備特點(diǎn)四驅(qū)排放實(shí)驗(yàn)艙滿足工況：1、整車動(dòng)力性：（1）恒速測(cè)功：（2）恒扭測(cè)功：（3）加速性能：（4）最該車速：（5）最大爬坡度：（6）最低穩(wěn)定車速（常溫下試驗(yàn)）2、燃油經(jīng)濟(jì)性：（1）穩(wěn)態(tài)油耗：（2）
  • 點(diǎn)擊：25 次　06-13· [固頂] [圖]恒溫恒濕試驗(yàn)機(jī)-標(biāo)準(zhǔn)型
  • 　　恒溫恒濕機(jī)的目的是仿真產(chǎn)品在氣候環(huán)境溫濕組合條件下(高低溫操作儲(chǔ)存、溫度循環(huán)、高溫高濕、低溫低濕、結(jié)露試驗(yàn)...等)，檢測(cè)產(chǎn)品本身的適應(yīng)能力與特性是否改變。※需符合國(guó)際性規(guī)范之要求(IEC、JIS、G
  • 點(diǎn)擊：75 次　06-11· [圖]冷熱沖擊試驗(yàn)機(jī)-應(yīng)力篩選型
  • 　　為了仿真不同電子構(gòu)件，在實(shí)際使用環(huán)境中遭遇的溫度條件，改變環(huán)境溫差范圍及急促升降溫度改變，可以提供更為嚴(yán)格測(cè)試環(huán)境，縮短測(cè)試時(shí)間，降低測(cè)試費(fèi)用，但是必須要注意可能對(duì)材料測(cè)試造成額外的影響，產(chǎn)生非使用狀
  • 點(diǎn)擊：4 次　06-10· [圖]冷熱沖擊試驗(yàn)機(jī)-三箱型
  • 　　冷熱沖擊機(jī)可用來(lái)測(cè)試材料結(jié)構(gòu)或復(fù)合材料，在瞬間下經(jīng)極高溫及極低溫的連續(xù)環(huán)境下所能忍受的程度, 藉以在最短時(shí)間內(nèi) 試驗(yàn)其因熱脹冷縮所引起的化學(xué)變化或物理傷害.適用的對(duì)象包括金屬,塑料,橡膠, 電子...
  • 點(diǎn)擊：4 次　06-09· [圖]PCT高度加速壽命試驗(yàn)機(jī)
  • 　　主要是測(cè)試半導(dǎo)體封裝之濕氣能力，待測(cè)產(chǎn)品被置于嚴(yán)苛之溫度、濕度及壓力下測(cè)試，濕氣會(huì)沿者膠體或膠體與導(dǎo)線架之接口滲入封裝體，常見(jiàn)之故障方式為主動(dòng)金屬化區(qū)域腐蝕造成之?dāng)嗦罚蚍庋b體引腳間因污染造成短路等。
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